齒輪箱里的軸承用開放式的還是密封式的？
發(fā)布時(shí)間：
2024-09-11
來源：
網(wǎng)絡(luò)
作者：
永坤電機(jī)
相信大家都有一個(gè)疑問：如果軸承是用在齒輪箱里面的，齒輪箱里面裝有潤(rùn)滑油，那軸承應(yīng)該用什么樣式的？開放式的，密封式的，還是一邊密封一邊開放式的？
在實(shí)際的產(chǎn)品應(yīng)用中，大家拆解不同設(shè)備、不同廠家的齒輪箱時(shí)也會(huì)發(fā)現(xiàn)軸承密封方式也不一樣。今天我們就來看看不同的選擇背后有什么考量，應(yīng)用時(shí)分別又該注意什么。
不過這里要提一下，密封式的軸承我們指的是接觸式橡膠密封的軸承，非接觸式橡膠密封軸承或者采用金屬防塵蓋板的軸承不在討論的范圍內(nèi)，因?yàn)檫@兩種形式的軸承由于防護(hù)效果一般通常不用在齒輪箱內(nèi)。
開放式軸承：
開放式軸承，由于沒有兩側(cè)的密封，裝到齒輪箱里后滾動(dòng)體直接接觸箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油，軸承和齒輪共用相同的潤(rùn)滑。好處就是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦阻力小、散熱好，可有效的減少運(yùn)轉(zhuǎn)阻力或啟動(dòng)和運(yùn)行扭矩，也適用于中高轉(zhuǎn)速和對(duì)傳動(dòng)效率有較高要求的場(chǎng)合。
但是我們知道軸承相比齒輪來說對(duì)潤(rùn)滑介質(zhì)的污染程度更加敏感，如果齒輪箱內(nèi)的潤(rùn)滑油清潔度不高或混入了齒輪嚙合磨損的鐵屑等雜質(zhì)，軸承將會(huì)很快發(fā)生失效。所以使用開放式軸承必須要對(duì)齒輪箱的清潔度有要求（比如不低于ISO4406標(biāo)準(zhǔn)中的17/15/12），必要時(shí)需要增加過濾系統(tǒng)。
開放式軸承的壽命計(jì)算，潤(rùn)滑介質(zhì)選擇油，然后根據(jù)油液的清潔度進(jìn)行計(jì)算。
密封式軸承
密封式軸承由于兩側(cè)都帶有接觸式橡膠密封，因而具有較好的防護(hù)效果，不過同開放式軸承正好相反，其摩擦阻力大，運(yùn)行時(shí)溫度略高，整個(gè)齒輪箱的效率也會(huì)因此降低，通常用于中低速。
密封式軸承可以有效的防止齒輪箱內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)入軸承。
由于齒輪箱內(nèi)不會(huì)完全填滿潤(rùn)滑油，只是一少部分，其齒輪的潤(rùn)滑靠飛濺或噴灑方式進(jìn)行潤(rùn)滑，這時(shí)候齒輪箱內(nèi)部分軸承可能并不會(huì)完全浸入到潤(rùn)滑油內(nèi)，靠飛濺等方式其潤(rùn)滑量可能不夠，這時(shí)使用密封式軸承就能靠自身攜帶的潤(rùn)滑脂來滿足使用要求。
另外如果齒輪箱在濕度大、溫差大等環(huán)境下使用，齒輪箱內(nèi)的潤(rùn)滑油隨著使用時(shí)間的增加其含水量可能會(huì)增加，出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，影響潤(rùn)滑油的性能，增加齒輪和軸承的磨損。密封式的軸承可以減少軸承外部潤(rùn)滑油帶來的影響。
封閉式軸承計(jì)算時(shí)，潤(rùn)滑介質(zhì)按潤(rùn)滑脂。
有同學(xué)可能會(huì)問到：密封式的軸承內(nèi)的油脂會(huì)不會(huì)被齒輪箱內(nèi)的潤(rùn)滑油給沖刷出來呢？這個(gè)可能是存在的，特別是當(dāng)齒輪箱沒有裝透氣塞內(nèi)部工作壓力過高，或者齒輪箱的溫度過高影響了軸承密封橡膠的性能，又或存在振動(dòng)沖擊載荷等，這時(shí)密封效果會(huì)打折扣，從而引發(fā)油脂混合和沖刷現(xiàn)象。
所以我們?cè)谶x擇齒輪箱的潤(rùn)滑油的時(shí)候，需要考慮和軸承潤(rùn)滑脂的兼容性。
一邊開放一邊封閉式軸承
這種軸承一般應(yīng)用較少。通常用于如下圖所示的，軸承孔和外界連通的地方，帶密封的一側(cè)面向外界，不帶密封的一側(cè)面向齒輪箱內(nèi)部。
軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)特性介于全開放式的和密封式的之間，開放的一側(cè)能減少運(yùn)轉(zhuǎn)阻力或啟動(dòng)和運(yùn)行扭矩，密封的一側(cè)有效的防止污染物進(jìn)入。軸承壽命計(jì)算時(shí)潤(rùn)滑介質(zhì)按潤(rùn)滑油，同時(shí)一樣需注意潤(rùn)滑油的清潔度。
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