硬齒面減速機的構(gòu)造及結(jié)構(gòu)圖
發(fā)布時間：
2024-10-12
來源：
網(wǎng)絡(luò)
作者：
廣東永坤電機有限公司制造
硬齒面減速機相對與傳統(tǒng)減速機具有相對大的優(yōu)點，可以說它適用于各種機械系統(tǒng)中，下面為大家介紹一下硬齒面減速機的構(gòu)造及結(jié)構(gòu)圖，硬齒面減速機具有很強的承載能力，硬化后更耐用。
硬齒面減速機相對與傳統(tǒng)減速機具有相對大的優(yōu)點，可以說它適用于各種機械系統(tǒng)中，下面為大家介紹一下硬齒面減速機的構(gòu)造及結(jié)構(gòu)圖，硬齒面減速機具有很強的承載能力，硬化后更耐用。
1、中心距，中心高度和齒輪比均按優(yōu)先級編號排列。
箱體是硬化表面減速器中的結(jié)構(gòu)和復雜部件。它用于支撐和固定軸部件，確保旋轉(zhuǎn)部件的潤滑，并實現(xiàn)與外界的密封。它具有出色的性能，重量，成本和零件壽命。影響很大
2、齒輪由高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火制成。齒面硬度高，齒輪精度達到國際標準水平
3、傳動效率高，噪音低，承載能力達到世界先進水平20世紀90年代。
4、齒輪參數(shù)和結(jié)構(gòu)均由計算機優(yōu)化。
5、箱座，箱蓋結(jié)構(gòu)，其他標準零件，部分造型標準件可直接調(diào)用標準零件庫或參考相關(guān)國家標準。
硬化表面減速器的結(jié)構(gòu)更復雜。內(nèi)部部件由各種部件組成。每個組件的生產(chǎn)過程也不同。在設(shè)備的工作中，各部件相互協(xié)調(diào)，分別發(fā)揮各自的優(yōu)勢，安裝更加方便和穩(wěn)定。
硬齒面減速機,齒輪減速機,電機,減速電機
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